kaiyun,西媒：中国取代美国成为世界新能源汽车实验室

时间：2023-11-29

参考动静网2月8日报导 外媒称，设有15万个充电站的中国已代替美国成为世界电动汽车尝试室。

据西班牙《公家》日报网站2月6日报导，柴油、汽油、夹杂动力、电动……颠末多年的成长，汽车财产的将来成长趋向仍盘桓在十字路口。公共柴油门丑闻以后，固然欧洲汽车财产鲜有变化，但世界汽车财产仍是采纳了步履。日本汽车制造商丰田公司说干就干，2017年在全球发卖电动汽车152万辆，提早完成了2020年的方针。电动汽车包罗夹杂动力汽车、插电式夹杂动力汽车、蓄电池汽车和燃料电池汽车。

丰田公司公布，至2025年所有丰田和雷克萨斯车型将成为纯电动模式或供给电气化选项。在迄今为止发卖了总共1145万辆电动汽车以后，丰田公司定下至2030年将电动车的年产量提高至550万辆的方针。“在短短20多年内，我们看到了新电动汽车的年销量若何从一个国度不到500辆增添到150万多辆，并且发卖规模扩年夜到90多个国度和地域”，丰田团体履行副总裁寺师茂树指出说。

报导称，利用电池驱动的电动汽车改良交通的趋向越发强劲，部门缘由在在年夜城市污染加重和应对天气转变。艾菲诗软件公司汽车部主任斯特凡·伊辛指出，4年后，全球每4辆新车中就有一辆是电动汽车。设有15万个充电站的中国已代替美国成为世界电动汽车尝试室。但电动汽车的成长依然面对两年夜首要妨碍：一是缺少尺度化的充电站，二是电池容量。在良好电池研发方面，中国正在投入庞大资本，可是作甚最好选择尚不明白。

活着界其他地域，缺少明白的当局政策遏制了电动汽车的成长趋向，由此丰田公司天然而然选择中国作为出发点，以便利往后进入其他市场。新近插手电动汽车行业的公共公司也选择中国最先发力，并在近日公布打算在2025年在全球发卖100万辆电动汽车，占其全球汽车发卖总量的20%至25%。

报导称，欧洲制造商在电动汽车出产方面的相对掉队仿佛对其将来成长有些危险，由于按照麦肯锡征询公司的一项查询拜访，中国或将成为电动汽车财产的配角，中国产电动汽车销量将不竭增加。“中国电动汽车产量增加比率从2016年的18%增添到2017年的23%，申明跟着消费者对中国产电动汽车质量的认可，中国产电动汽车在市场上的份额将逐步扩年夜”。

报导认为，不会发生污染的汽车其实不意味着它的碳萍踪远远低在燃料驱动汽车。假如利用的电不是来自可再生能源，那末它在削减碳排放禁止天气转变方面的进献就很少。当前的挑战在在若何实现可再生能源与电动汽车的连系。（编译/王露）

2017年3月2日，市平易近在铁路上海站的新能源车分时租赁点为车辆充电kaiyunAPP。新华社记者 裴鑫 摄

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