kaiyun,48小时内办结，交通环保两部门迅速回复人大代表建议

时间：2023-11-03

不到48小时，本身的定见建议就获得了答复，全国人年夜代表、中国海洋石油总公司董事长杨华感应欣喜又兴奋。

3月5日下战书，有感在当局工作陈述中提到要“展开柴油货车超标排放专项管理”，杨华在小组会商时提出了船用燃料油污染相关问题。

杨华说，“打好蓝天捍卫战，是国度对知足人平易近夸姣糊口需求的许诺，正好我们也是LNG（液化自然气）主要供给商之一，但愿能够为绿色成长和人平易近夸姣糊口多作进献。”他呼吁，“在船舶燃料利用中加速规范、加速替换、加速推行利用洁净能源，让洁净能源在夸姣糊口中饰演更主要的脚色。”

3月8日16时，杨华收到了来自交通运输部、情况庇护部关在kaiyunAPP其“船舶燃料油污染问题”定见建议的答复。交通运输部海事局副局长李世新代表交通运输部向杨华进行当面反馈。

“交通运输部、情况庇护部将进一步提高熟悉、积极作为，在原有工作根本上，加年夜对船舶燃料油污染的防治力度，进一步下降船舶年夜气污染物排放，积极推行利用洁净能源，为打好污染防治攻坚战作进献。”李世新说。

1月17日上午，广州海事局法律人员正在对一艘游船的燃油硫含量进行检测。摄影/章轲

据领会，6日17时30分，交通运输部、情况庇护部收到国务院转来的定见建议后，交通运输部带领敏捷作出摆设，部海事局连夜组织研究会商，构成答复定见初稿。

7日下战书，交通运输部海事局召集环保部年夜气司和部计划院、水科院专家集中研究，周全梳理相干工作内容、数据和材料，当真核实细节与相干数字，频频论证不雅点，在8日午时构成正式答复定见。8日16时，在两会代表广东团驻地，李世新代表交通运输部向杨华进行当面反馈。

“不成否定的是，船舶排放在口岸城市已成为年夜气污染的污染源之一。”李世新坦言，增强船舶燃油监管，削减因船舶燃油致使的年夜气污染物排放势在必行。

据交通运输部海事局危管防污处处长董乐义引见，交通运输部2015年就研究设立了珠三角、长三角、环渤海水域船舶排放节制区，对进入水域航行、停靠、功课的船舶提出严酷减排要求。“按照检测，实施排放节制的口岸空气质量延续向好，部门港区硫氧化物的降幅较着。”董乐义说。

在交通运输部和环保部的答复中，两部分暗示，下一步将会同相关部委配合展开船舶燃料油污染防治调研，进一步做好合规船用低硫燃油的供给保障，增强船用燃油出产、畅通、利用环节事中过后监管，研究成立排放要求加倍严酷、节制污染物品种加倍周全、规模加倍普遍的船舶排放节制区。同时，继续推动船舶利用岸电和LNG等洁净能源，加年夜船舶年夜气污染防治政策、手艺的宣扬力度，鞭策多方协力打好污染防治攻坚战。